Nowy most w Głuchołazach symbolem odbudowy po powodzi. Rząd przeznaczył 11 mld zł na pomoc

Symboliczna przeprawa i rekordowa pomoc państwa

W Głuchołazach, mieście które we wrześniu 2024 roku stanęło w obliczu katastrofalnej powodzi, dziś otwarto nowy most na rzece Biała Głuchołaska. To nie tylko element infrastruktury – to dowód na to, że państwo potrafi skutecznie reagować w kryzysie. Premier Donald Tusk podczas uroczystości podkreślił, że właśnie tutaj zapadały kluczowe decyzje o pomocy, bo „bez masywnej pomocy państwa ludzie i samorząd nie mają szansy sobie poradzić”. Most na stałe łączy dwie części miasta i przywraca ciągłość drogi krajowej nr 40, która jest ważnym szlakiem komunikacyjnym przy granicy z Czechami.

Skala zaangażowania finansowego rządu jest bezprecedensowa. Na odbudowę samego Głuchołaz przeznaczono 365 mln zł, a łączna pula pomocy dla wszystkich regionów dotkniętych powodzią wyniosła 11 mld zł – to największa kwota w historii polskiego państwa przeznaczona na walkę ze skutkami żywiołu. Jak zaznaczył premier, pieniądze te obejmują nie tylko doraźną pomoc, ale też długofalowe inwestycje – od mostów, przez szkoły, żłobki, aż po pływalnie miejskie. „Nie mam żadnych wątpliwości, że szkody jeszcze są widoczne. My na tym nie kończymy pomocy” – dodał Tusk.

„Głuchołazy były w centrum zainteresowania całej Polski. Walka o most – wtedy przegrana, bo woda okazała się silniejsza – ale też dramat setek mieszkańców – to wszystko kazało nam jeszcze poważniej podejść do kwestii pomocy dla terenów popowodziowych”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Nowa konstrukcja odporna na ekstremalne zjawiska hydrologiczne

Nowy most w Głuchołazach to przykład „odbudowy plus” – jak określił to minister spraw wewnętrznych i administracji Marcin Kierwiński. Konstrukcja została wyniesiona o prawie 1 metr wyżej niż stary „most Andrzeja”, a oba końce przęsła opierają się na masywnych przyczółkach, które przenoszą ciężar za umocnieniem wałów koryta rzeki. Dzięki temu obiekt jest znacznie bardziej odporny na ewentualną przyszłą powódź. Minister infrastruktury Dariusz Klimczak podkreślił, że most został zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofy, co zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego regionu.

Budowa trwała od momentu, gdy po wrześniowej powodzi wojsko i Rządowa Agencja Rezerw Materiałowych postawiły tymczasową przeprawę. Jak mówił minister Kierwiński, prawdziwym wyzwaniem było wybudowanie mostu od nowa – solidnego, nowoczesnego, gotowego na ekstremalne zjawiska. Koszt inwestycji wyniósł 65 mln zł, a w jej ramach powstała też cała niezbędna infrastruktura techniczna. Minister koordynator służb specjalnych Tomasz Siemoniak dodał, że miejscowości takie jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągać ludzi, turystów i dawać poczucie bezpieczeństwa.

„Most, który dziś otwieramy jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę”

Marcin Kierwiński, Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji

Głuchołazy odbudowują się z pomocą państwa – plany na przyszłość

Otwarcie mostu to nie koniec działań w Głuchołazach. W najbliższych planach jest remont mostu Świętego Wojciecha oraz prace na terenach rekreacyjnych i w kompleksie sportowym – łącznie za prawie 50 mln zł. Rządowe wsparcie popłynęło także do innych miejscowości, które ucierpiały we wrześniu 2024 roku: Lądka Zdroju, Stronia Śląskiego czy Barda. Z całej kwoty 11 mld zł aż 1 mld zł trafił w formie bezpośrednich zasiłków do 62 tys. rodzin. Wsparcie państwa objęło prawie 30 różnych instrumentów – od dotacji na infrastrukturę po zasiłki bezpośrednie dla mieszkańców.

Co istotne, ponad 6 mld zł z tej puli pochodzi z Funduszy Europejskich, co pokazuje, że Polska skutecznie sięga po środki unijne na walkę ze skutkami katastrof naturalnych. Premier Tusk zapowiedział, że pomoc nie ustanie – rząd chce przekazać maksymalną możliwą kwotę, by Głuchołazy i inne miejscowości mogły w pełni odbudować się i zabezpieczyć przed podobnymi zdarzeniami w przyszłości. „Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej” – powiedział premier.

„Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne. Usprawni nie tylko codzienne podróże i ruch transgraniczny z Czechami, ale także zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu”

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

Co most w Głuchołazach oznacza dla Piotrkowa Trybunalskiego?

Choć Głuchołazy leżą na południu Polski, decyzje i działania podjęte po powodzi mają znaczenie również dla naszego regionu. Piotrków Trybunalski, położony nad rzeką Strawą, także narażony jest na ryzyko powodzi – zwłaszcza w kontekście gwałtownych ulewnych deszczy, które w ostatnich latach nawiedziły województwo łódzkie. Sposób, w jaki rząd zareagował na katastrofę w Głuchołazach – szybkie postawienie mostu tymczasowego, a następnie budowa przeprawy odpornej na wysoką wodę – może być wzorem dla lokalnych samorządów. W Piotrkowie kilka kluczowych mostów i przepustów wymaga modernizacji, a doświadczenia z Głuchołaz pokazują, że inwestycje w podwyższanie konstrukcji i wzmacnianie wałów to nie koszt, a ochrona życia i mienia.

Dodatkowo, kwota 11 mld zł przeznaczona na pomoc poszkodowanym regionom dowodzi, że państwo dysponuje narzędziami do reagowania na klęski żywiołowe na niespotykaną dotąd skalę. Dla mieszkańców Piotrkowa oznacza to, że w przypadku podobnego zdarzenia – powodzi, nawałnicy czy pożaru – mogą liczyć na wsparcie z centralnych rezerw budżetowych i unijnych. Władze naszego miasta powinny przyjrzeć się planom odbudowy Głuchołaz – zwłaszcza w zakresie zabezpieczeń przeciwpowodziowych i finansowania inwestycji z Funduszy Europejskich. To dobra wiadomość dla wszystkich, którzy dbają o bezpieczeństwo w regionie piotrkowskim.

Podsumowując, nowy most w Głuchołazach to nie tylko lokalna inwestycja, ale lekcja dla całej Polski – jak skutecznie odbudować zniszczoną infrastrukturę i jak przygotować się na przyszłe wyzwania klimatyczne. W Piotrkowie Trybunalskim, gdzie rzeka Strawa często daje się we znaki podczas gwałtownych opadów, warto wyciągnąć wnioski i zabiegać o podobne, odporne rozwiązania.

• 365 mln zł – pomoc rządu dla samego miasta Głuchołazy
• 11 mld zł – łączna kwota pomocy dla wszystkich regionów dotkniętych powodzią we wrześniu 2024 r.
• 65 mln zł – koszt budowy nowego mostu wraz z infrastrukturą techniczną
• 1 mld zł – wartość bezpośrednich zasiłków dla 62 tys. rodzin
• 6 mld zł – środki pozyskane z Funduszy Europejskich
• 50 mln zł – planowane kolejne inwestycje w Głuchołazach (most św. Wojciecha, tereny rekreacyjne, kompleks sportowy)