Rząd stawia na kolej. Piotrków zyska na gigantycznym programie inwestycyjnym
Rekordowy skok cywilizacyjny – 100 miliardów złotych na tory
Rząd Donalda Tuska zapowiedział bezprecedensową modernizację kolei, której celem jest dogonienie i przescignięcie najszybciej rozwijających się sieci na świecie. W najbliższych dekadach na infrastrukturę szynową przeznaczone zostanie 100 mld zł – to kwota, która ma całkowicie odmienić oblicze transportu w Polsce. Środki pójdą na budowę nowych stacji, rewitalizację istniejących linii oraz cyfryzację systemów sterowania ruchem. Jak podkreślał szef rządu, chodzi o to, by kolej stała się najchętniej wybieranym środkiem transportu przez Polki i Polaków. Już dziś widać pierwsze efekty: w 2025 roku z pociągów skorzystało 438 mln pasażerów, co oznacza wzrost o 7,7% w stosunku do roku poprzedniego i jest najwyższym wynikiem od ponad trzech dekad.
350 km/h i podróż przez kraj w trzy godziny
Jednym z najbardziej spektakularnych założeń programu jest wprowadzenie pociągów mogących rozwijać prędkość maksymalną 350 km/h. Jak zapewnił premier, Polacy zasługują na taką mobilność, jaką mają mieszkańcy Japonii czy Chin. Dzięki nowym liniom KDP czas przejazdu między Warszawą a największymi miastami skróci się do około 100 minut – to tzw. koncepcja „Polska 100 minut”. Z kolei podróż przez cały kraj ma zajmować nie więcej niż 3 godziny, co otworzy przed mieszkańcami mniejszych miejscowości zupełnie nowe możliwości zawodowe i edukacyjne.
„Kiedy zakończymy realizację wielkiego projektu Zintegrowanej Sieci Kolejowej, w ciągu roku powinniśmy przewozić w Polsce blisko 800 mln pasażerów. Już dziś nasza kolej przewozi niemal tyle osób, ilu mieszkańców liczy cała Unia Europejska”
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Minister infrastruktury Dariusz Klimczak doprecyzował, że tylko do końca 2027 roku pociągi wrócą do miejscowości, które przez lata były pozbawione dostępu do torów – m.in. do Polic, Sokołowa Podlaskiego, Połańca i Stronia Śląskiego. Bezpośrednie połączenie z Warszawą zyska także Łomża. To element szerszej strategii: każdy powiat w Polsce ma zostać włączony do sieci połączeń dalekobieżnych. Obecnie PKP Intercity realizuje dziennie o 130 połączeń więcej niż trzy lata temu, a liczba przewożonych pasażerów wzrosła o 30%.
„Obecnie na rozwój infrastruktury kolejowej przeznaczamy 100 mld zł. To środki na budowę nowych stacji i linii kolejowych, modernizację istniejącej sieci oraz jej cyfryzację”
Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury
- 4,7 tys. km – łączna długość nowych linii kolejowych planowanych do 2050 roku
- 2,7 tys. km – linie Kolei Dużych Prędkości (maks. 350 km/h)
- 100 mld zł – nakłady rządu na rozwój infrastruktury kolejowej
- 438 mln – liczba pasażerów w 2025 roku (wzrost o 7,7% r/r)
- 800 mln – prognozowana roczna liczba pasażerów po pełnym wdrożeniu Zintegrowanej Sieci Kolejowej
- Do 2027 roku przywrócone zostaną połączenia do 5 miejscowości (Police, Sokołów Podlaski, Połaniec, Stronie Śląskie, Łomża)
Co to oznacza dla Piotrkowa Trybunalskiego i regionu łódzkiego
Mieszkańcy Piotrkowa Trybunalskiego mogą spodziewać się konkretnych korzyści z ogólnopolskiego boomu kolejowego. Miasto leży na ważnym szlaku łączącym Łódź z Warszawą i dalej z południem kraju. Dzięki modernizacji istniejącej linii nr 1 (Warszawa – Katowice) czas przejazdu z Piotrkowa do stolicy może skrócić się z obecnych około dwóch godzin do mniej niż półtorej. Ponadto, w ramach koncepcji „Polska 100 minut”, podróż do Łodzi, która dziś trwa ok. 40 minut, może stać się jeszcze szybsza, co ułatwi codzienne dojazdy do pracy, szkół i instytucji wojewódzkich.
Włączenie powiatu piotrkowskiego do sieci połączeń dalekobieżnych oznacza, że z Piotrkowa będzie można bezpośrednio dojechać do największych miast kraju – nie tylko do Warszawy i Łodzi, ale też do Wrocławia, Krakowa czy Gdańska. Dla lokalnych firm i przedsiębiorców to szansa na lepszy dostęp do rynków zbytu oraz szybszy transport towarów. Również mieszkańcy okolicznych gmin, jak Sulejów czy Wolbórz, zyskają na rewitalizacji linii regionalnych, które często były likwidowane w poprzednich dekadach. Rząd zapowiedział, że do końca dekady każdy powiat w Polsce będzie miał dostęp do dalekobieżnych połączeń kolejowych – a Piotrków Trybunalski, jako ważny węzeł w województwie łódzkim, jest w tej układance położony bardzo korzystnie.
Eksperci podkreślają, że rozwój kolei przełoży się też na mniejszy ruch samochodowy na drodze krajowej nr 91 i autostradzie A1, co oznacza mniej korków i niższą emisję spalin. Dla mieszkańców Piotrkowa, którzy często wybierają samochód ze względu na słabą ofertę kolejową, nowe inwestycje mogą być impulsem do zmiany nawyków transportowych. Jeśli plany zostaną zrealizowane, w perspektywie kilkunastu lat podróż z Piotrkowa do stolicy zajmie tyle samo czasu co jazda samochodem – a przy kosztach biletów i braku problemów z parkowaniem, pociąg stanie się naturalnym wyborem.