Zielona fala w Piotrkowie Trybunalskim. Miasto planuje inteligentny system sterowania ruchem za ponad 30 mln zł

Piotrków Trybunalski przygotowuje się do wprowadzenia systemu zielonej fali, który ma usprawnić przejazd przez miasto i zmniejszyć korki. Projekt, po raz pierwszy zaprezentowany w 2025 roku, zakłada synchronizację sygnalizacji świetlnej na głównych trasach, w tym na Al. Kopernika, al. Piłsudskiego, Al. Sikorskiego, Al. Armii Krajowej i Wojska Polskiego. Szacowany koszt pełnego wdrożenia to ponad 30 milionów złotych.

Założenia systemu: płynność, mniej spalin, wsparcie dla służb

Jak przekazali pracownicy urzędu miasta, głównym celem projektu jest poprawa płynności ruchu, skrócenie czasu podróży oraz zmniejszenie emisji spalin. System ma działać w oparciu o synchronizację sygnalizacji na głównych arteriach, co pozwoli kierowcom przejeżdżać przez kolejne skrzyżowania bez zatrzymywania się na czerwonym świetle.

Ważnym elementem będzie również wsparcie dla służb ratunkowych – pojazdy uprzywilejowane mają otrzymywać automatycznie zielone światło, co skróci czas dojazdu do zdarzeń. Urząd zwraca też uwagę na problem nieoznakowanych przejść dla pieszych, które zaburzają koordynację sygnalizacji. Część przejść ma zostać zlikwidowana lub wyposażona w sygnalizację świetlną.

Monitoring i kamery na wjazdach do miasta

Projekt obejmie także rozbudowę miejskiego monitoringu i kamer. Na wjazdach do Piotrkowa Trybunalskiego planowany jest system zapamiętywania tablic rejestracyjnych, co może ułatwić zarządzanie ruchem i zwiększyć bezpieczeństwo. To część szerszego Inteligentnego Systemu Transportowego (ITS), który ma być wdrażany etapami.

Jak poinformował inżynier miasta Adam Bak, koszty całego zadania wyniosą ponad 33 mln netto. Na tę chwilę nie ma dostępnych dofinansowań na tę inwestycję, a miasto nie zabezpieczyło środków własnych w budżecie. Oznacza to, że realizacja będzie możliwa dopiero po znalezieniu finansowania.

Etapy realizacji: od sterowania ruchem po dane meteorologiczne

Wdrożenie systemu zostało podzielone na kilka etapów. W pierwszej kolejności planowane jest sterowanie ruchem, następnie priorytet dla komunikacji miejskiej, monitoring oraz zbieranie danych meteorologicznych. Koncepcja wdrożenia ITS została opracowana po sierpniowym spotkaniu konsultacyjnym w magistracie.

Pierwsze konkretne działania dotyczą przejść dla pieszych przy ulicy Kobyłeckiego oraz targowiska przy ulicy Dmowskiego. Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta wystąpił już o warunki przyłączeniowe do budowy sygnalizacji w tych miejscach. To one mają być pierwszymi elementami nowego systemu.

Dlaczego to ważne dla mieszkańców?

Dla kierowców codziennie stojących w korkach na głównych ulicach miasta zielona fala oznacza realną oszczędność czasu i paliwa. Mniej zatrzymań to także mniejsza emisja spalin, co przekłada się na czystsze powietrze. Z kolei piesi zyskają bezpieczniejsze przejścia – te, które pozostaną, zostaną odpowiednio oznakowane i wyposażone w sygnalizację.

System ma też ułatwić pracę służbom ratunkowym, co w sytuacjach awaryjnych może mieć kluczowe znaczenie. To inwestycja, która wpłynie na codzienne funkcjonowanie całego miasta, choć jej pełne efekty będą widoczne dopiero po kilku latach.

Co dalej?

Inwestycja ruszy w kolejnych latach, po zabezpieczeniu budżetu. Na razie miasto czeka na warunki przyłączeniowe dla pierwszych sygnalizacji i będzie stopniowo wprowadzać kolejne elementy systemu, w miarę możliwości finansowych. Mieszkańcy mogą spodziewać się, że pierwsze zmiany – przy ulicy Kobyłeckiego i Dmowskiego – pojawią się jako pierwsze, ale pełny system zielonej fali to perspektywa kilku lat.