Zabytkowy skład wróci na linię 24? Ruszają zapisy na przejazd Piotrków–Bełchatów

Jesienny powrót pociągu pasażerskiego na trasę z Piotrkowa Trybunalskiego do Bełchatowa jest możliwy szybciej, niż wielu mieszkańców się spodziewa. Chodzi jednak nie o regularne kursy, a o specjalny, zabytkowy przejazd, który może zostać uruchomiony już we wrześniu. Kluczowy warunek? Muszą znaleźć się chętni pasażerowie, bo to od frekwencji zależy decyzja o wyprawie.

Plan dotyczy linii kolejowej nr 24. Przewoźnik TurKol.pl zadeklarował gotowość do zorganizowania wycieczki, jeśli zbierze się odpowiednia grupa podróżnych. Lokalni pasjonaci kolei uruchomili więc zapisy i pytają mieszkańców wprost: kto chce wsiąść do pociągu, który na co dzień nie jeździ w rozkładzie?

Wrześniowy termin jest realny, ale potrzebna jest grupa

Wstępnie zakłada się, że przejazd mógłby odbyć się między 18 a 20 września. To właśnie w tym czasie TurKol.pl planuje kolejne wycieczki w regionie, dlatego – przy spełnieniu warunków – skład mógłby pojawić się nie tylko na odcinku Piotrków Trybunalski – Bełchatów, ale również pojechać dalej w kierunku Rogowca.

Według organizatorów, aby uruchomić pociąg, potrzebnych jest około 50 osób. Zgłoszenia zbierane są w dwóch miejscach: na profilu facebookowym „Pociąg do Bełchatowa” oraz bezpośrednio poprzez stronę przewoźnika.

• planowany termin: 18–20 września
• trasa: Piotrków Trybunalski – Bełchatów (z możliwością przejazdu dalej do Rogowca)
• wymagana liczba uczestników: około 50 osób
• zapisy: Facebook „Pociąg do Bełchatowa” oraz strona TurKol.pl

To propozycja znana miłośnikom kolei w regionie. Zabytkowe składy były już wcześniej widywane na lokalnych torach, a takie przejazdy przyciągają nie tylko pasażerów. Nawet osoby, które nie jadą pociągiem, często gromadzą się wzdłuż trasy, by zobaczyć skład i przywitać podróżnych.

Skład pociągu pociągnie lokomotywa spalinowa, niemniej wspomnienie z wyprawy na MAZOWSZE 2026 z pięknym elektrowozem ET22 przewoźnika PKP Cargo w Warszawie Wileńskiej z pewnością cieszy oko

TurKol

Regularne połączenia? W tle duża modernizacja linii nr 24

Jednorazowy przejazd wycieczkowy to dla wielu mieszkańców przedsmak większych zmian, które mają nastąpić w kolejnych latach. Przypomnijmy: w 2023 roku PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na opracowanie dokumentacji projektowej modernizacji linii kolejowej nr 24 między Piotrkowem i Bełchatowem, z wydłużeniem do Bogumiłowa. Według pierwotnego planu roboty budowlane przewidywano na lata 2027-2029, a pierwsi pasażerowie na trasie z Bełchatowa do Łodzi mogliby pojechać między 2029 a 2030 rokiem.

Dokumentację przygotowuje firma TPF. Projekt obejmuje przebudowę około 34 km jednotorowej linii nr 24 na odcinku Piotrków Trybunalski – Bełchatów – Zarzecze oraz budowę około 7 km nowego odcinka między Zarzeczem a Bogumiłowem. Linia ma zostać zelektryfikowana. W planach jest też odbudowa przystanku kolejowego w Bełchatowie oraz budowa nowych przystanków w: Wola Krzysztoporska, Korczew, Kurnos, Zarzecze, Trząs oraz Bogumiłów.

Po modernizacji i elektryfikacji – według szacunków PKP – czas przejazdu do stolicy województwa ma wynieść około 1 h 25 min. Dla wielu osób to kluczowa informacja, bo skrócenie dojazdów może realnie zmienić codzienne podróże do pracy, szkoły czy urzędów.

Połączenie z „węglówką” i środki z UE. Padają konkretne kwoty

Równolegle w powiecie wraca też temat drugiej, dużej inwestycji: budowy linii łączącej Bełchatów z linią nr 131, czyli tzw. „węglówką” biegnącą od Chorzowa do Tczewa. Pomysł od początku wywoływał emocje, bo w najbardziej optymistycznym wariancie dawałby możliwość nowych połączeń dalekobieżnych – nawet w kierunku morza. Jednocześnie część pasjonatów przypominała, że „węglówka” obsługuje głównie ruch towarowy, a przedsięwzięcie jest rozpisane w czasie.

Wskazówką, że plany idą do przodu, jest komunikat Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej z piątku, 8 maja, dotyczący pozyskanych środków na przygotowanie dokumentacji i inwestycje. Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego podał, że Województwo Łódzkie opracowuje dokumentację projektową nowej inwestycji o wartości 3,1 mln złotych, z dofinansowaniem z Funduszy Europejskich dla Łódzkiego na poziomie niemal 2,7 mln. W dużej mierze z pieniędzy unijnych ma być sfinansowana także sama budowa linii – mowa o kwocie około 620 mln złotych.

Województwo Łódzkie opracowuje dokumentację projektową nowej inwestycji – wartość projektu to 3,1 mln złotych, dofinansowanie z Funduszy Europejskich dla Łódzkiego wynosi niemal 2,7 mln. W dużej mierze z pieniędzy unijnych zostanie też sfinansowana budowa tej linii. Mowa tu o niebagatelnej kwocie około 620 mln złotych. [...] Pieniądze z Unii pozwolą też zmodernizować i zelektryfikować linię kolejową nr 24 z Piotrkowa Trybunalskiego do Bełchatowa. Szacowana kwota dofinansowania wyniesie ponad 60 mln złotych

Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego

W tym samym komunikacie wskazano również na wsparcie dla modernizacji i elektryfikacji linii nr 24: szacowana kwota dofinansowania ma wynieść ponad 60 mln złotych. To ważny element układanki, bo ta trasa pozostaje kluczowa dla powrotu kolejowych połączeń pasażerskich do Bełchatowa.

Co dalej z wrześniowym pociągiem?

Na dziś wrześniowy przejazd zabytkowego składu pozostaje propozycją zależną od zainteresowania mieszkańców. Jeśli zbierze się około 50 osób, TurKol.pl może włączyć trasę Piotrków Trybunalski – Bełchatów (i dalej do Rogowca) do planowanych wycieczek w dniach 18–20 września. Dla wielu osób będzie to okazja, by po latach znów przejechać się pociągiem po linii nr 24, a przy okazji przypomnieć, że za jednorazowym wydarzeniem stoi szersza perspektywa dużych inwestycji kolejowych w regionie.